2023五月国内外贸易新规
国内外贸易新规
MAY,2023
你错过的贸易新规都在这里
国内政策
稳外贸18条措施发布
4月25日，国务院办公厅发布《关于推动外贸稳规模优结构的意见》（以下简称《意见》）。此次《意见》从强化贸易促进拓展市场、稳定和扩大重点产品进出口规模、加大财政金融支持力度、加快对外贸易创新发展、优化外贸发展环境五大方面提出了18条措施。主要内容包括：强化贸易促进拓展市场、稳定和扩大重点产品进出口规模、加大财政金融支持力度、加快对外贸易创新发展、优化外贸发展环境等内容。
5月1日起允许APEC商务卡虚拟卡持卡者入境
为便利商务人员往来，我国对APEC商务旅行卡替代签证的做法给予支持，5月1日起将允许APEC商务卡虚拟卡持卡者入境。
一季度，我国外贸进出口同比增长4.8%，实现“开门稳”。为进一步支持外贸企业获取新订单，开拓海外市场，我国将在申办签证、办理机票、参加展会等方面为外贸企业提供便利。
商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文介绍，为便利商务人员往来，我国对APEC商务旅行卡替代签证的做法给予支持，为企业赋能，帮助企业抓住机遇、开拓市场，为巩固经济向好态势多作贡献，着力推动稳规模优结构，赋能企业稳订单拓市场。
4月29日起赴华入境取消核酸检测
外交部发言人毛宁4月25日在例行记者会上宣布，为进一步便利中外人员往来，本着科学精准、安全有序的原则，中方将进一步优化远端检测安排。
毛宁表示，自4月29日起，所有来华人员可以登机前48小时内抗原检测代替核酸检测，航空公司不再查验登机前检测证明。
【4月29日起，赴华航班不再查验核酸！这些国际航线复航、增班】
我国启动智慧口岸试点建设
国家口岸管理办公室近日发布通知，决定组织在全国口岸深入开展智慧口岸试点建设，鼓励有条件的口岸申报试点。
通知明确，在全国深入开展智慧口岸试点建设要与国际贸易单一窗口有机结合，针对不同口岸类型分类施策，结合口岸发展需要，重点开展升级智能化设施设备、建设集约化信息系统、提升数字化运行管理、提供便利化综合服务、开展常态化跨境合作五大类建设任务。
此外，智慧口岸建设将与“智慧海关”建设、“智关强国”行动协同推进、相辅相成、共生共荣，旨在进一步优化口岸营商环境，促进跨境贸易便利化，提升口岸现代化治理水平，助力国家双循环发展格局，服务高质量共建“一带一路”。
国际政策
阿根廷宣布使用人民币结算中国进口商品
4月26日，阿根廷经济部长马萨宣布宣布阿根廷将停止使用美元来支付从中国进口的商品，转而使用人民币结算。
马萨当天在发布会上表示，在与相关企业达成协议后，阿根廷将于本月使用人民币支付价值相当于大约10.4亿美元的中国进口商品。预计从5月份起，阿根廷还将使用人民币支付价值相当于7.9亿至10亿美元的中国进口商品。自今年5月起，阿根廷自中国进口将全部使用人民币结算，不再使用美元结算，同时提高进口审批效率，自中国进口的审批时间由180天缩短至90天。未来几个月的中国商品进口节奏加快，提供相关授权的效率。
欧盟通过绿色新政核心法案
当地时间4月25日，欧盟委员会通过绿色新政“适应55”一揽子提案中的五项关键法案，包括扩大欧盟碳市场、海运排放、基建排放、征收航空燃油税、设立碳边境税等。经欧盟理事会表决后，五项法案将正式生效。
此举将使欧盟减少主要经济部门的温室气体排放，同时为居民和小微型企业提供有效支持。“适应55”一揽子提案旨在修订欧盟立法，以确保实现欧盟到2030年将温室气体净排放量较1990年水平至少减少55%的目标，并在2050年实现碳中和。
4月29日起日本将取消所有入境限制
据日本媒体报道，日本政府原计划在5月8日才正式取消的入境疫情管控措施，将会提前至5月黄金周之前的4月29日零点实施。也就是说，29号当天开始，入境日本的所有人都不再需要提交三针疫苗接种报告，或72小时核酸阴性证明，可正常出行；完全恢复回疫情之前的出入境流程。
首相官邸的代表官员称，此举是考虑到黄金周期间，预计会有大量的海外游客进入日本，为了更加方便海外游客的入境，决定提前取消疫情防控政策。
韩国：5月1日起 废除入境旅客提交海关申报单义务
据韩国关税厅3月29日消息，根据韩国政府召开的“第15次紧急经济民生会议”要求，为提高韩国旅游活力，韩国海关决定将“废除入境旅客填报海关申报单义务”的实施时间从原定的7月份提前至5月1日。据统计，2019年全部入境旅客中，未携带需申报物品的旅客占98.8%，而外国旅客中这一比例达到了99.93%。为提高旅客通关便利性，韩国海关决定对无申报旅客取消填报海关申报单要求，需申报的旅客，可以使用手机端程序或纸质申报单申报。韩国海关表示，相关措施实施后，将大幅节省入境旅客填报申报单的时间，提高入境便利性，促进外国游客来韩旅游。与此同时，海关也将通过风险分析、情报经营等方式强化对违法旅客的监管。
航运物流新规
长荣：5月1日起上调跨太平线GRI
长荣海运发布通知，自今年5月1日起，预计远东、南非、东非及中东至美国及波多黎各20英尺货柜GRI调升900美元；40英尺货柜GRI加收1000美元；45英尺高货柜多收1266美元；20英尺、40英尺冷藏货柜则涨价1000美元。
此外，从5月1日起对美国目的港的车架收费上涨50% ，由原来的每箱80美元调整为120美元。
达飞征收危险品附加费、超重附加费
近日，达飞发布两项关于从亚洲到北欧航线的收费公告，5月1日开始征收危险附加费、超重附加费。
CMA从亚洲到北欧的危险附加费
自2023年5月1日起生效，150美元/TEU。详情如下所示：
CMA从亚洲到北欧的超重附加费
为持续努力为客户提供可靠和高效的服务，CMA通知，2023年5月1日(装船日)生效，从亚洲到北欧征收超重附加费，直至另行通知。集装箱总重量等于或超过20吨，每20英尺干箱150美元。详情如下所示：
4月18日开始，征收从亚洲到尼日利亚超重附加费。
CMA宣布，从亚洲和印度东海岸到尼日利亚超重附加费更新， 自2023年4月28日起生效，250美元/TEU。详情如下所示：
随着市场需求逐渐回稳，阳明海运已经通知客户远东-北美运价依不同航线略有差异，加收GRI费用，平均约20尺集装箱加收900美元、 40尺集装箱加收1000美元，特种柜1125美元、 45尺柜1266美元。
马士基取消3条亚美航线航次
4月21日，马士基发布告客户通知书称，为了更好地应对需求波动，马士基将分别取消3条亚美航线的3个航次，即TP2航线的MDV TBN/320N航次、TP6航线的Maersk Esmeralds/319N航次、TP11航线的Good Prospect/318W航次。
赫伯罗特6月开征巴拿马运河附加费
6月1日起，赫伯罗特对从东亚及东南亚到北美的所有货物，收取巴拿马运河附加费PCC。
赫伯罗特发布公告表示，由于巴拿马加通湖的水位低于正常水平，对通过巴拿马运河的船舶造成了严重的吃水限制。公司将从2023年6月1日起，对从东亚及东南亚到北美的所有货物，收取巴拿马运河附加费PCC（PANAMA CANAL CHARGE）。
赫伯罗特相关公告
此次PCC的收费范围，包括从东亚及东南亚到北美的EC1、EC2、EC6航线，具体涉及从日本、韩国、中国大陆、中国台湾、中国香港、中国澳门、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚和菲律宾至美国、加拿大的航线。
收费标准为500美元/TEU。
赫伯罗特表示，鉴于EC1、EC2、EC6航线会受到收费影响，建议客户考虑预订该公司的EC4、EC5、AA7航线。
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